全国两会期间新能源汽车也成为热点话题

2018-08-31 12:10

  全国两会近日在北京召开,会议期间新能源汽车成为存眷 的焦点,据了解全国两会期间新能源汽车也成为热点话题,新能源车又该如何成长 呢?具体的情况怎么样呢?下面跟小编一起来了解吧。

  如今,我国已成为全球新能源汽车最年夜 市场。从2017年有关部委宣布 的政策看,国度 在生产、销售、使用等层面均赐与 新能源汽车一定倾斜支持,如新能源汽车贷款比例高于传统燃油车、勉励 新能源车开展分时租赁等。今年全国两会政府申报 中,新能源汽车也成为热点线年政府工作申报 的建议第七条积极扩年夜 消费和增进 有效投资中提到,将新能源汽车车辆购买 税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。在第八条推动形成全面开放新格局 中提到,全面摊开 一般制造业,扩年夜 电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。

  工信部部长苗圩在全国两会“部长通道”接受提问时表示 ,曩昔 的五年,我国新能源汽车取得亮眼的造诣 。从家当 范围 上来说,我国已经连续三年位居全球新能源产销第一年夜 国。截至2017年年底,我国累计推广的新能源汽车总量跨越 180万辆,仅去年产销量就接近80万辆,产销增长50%以上。

  他表示 ,近几年来,我国新能源技术水平有了很年夜 提高。2017年电池能量密度达到 2012年技术水平的两倍,每千瓦时的售价比2012年下降了70%以上。在充电桩基础设施建设方面,苗圩介绍,我国取得了突破性的进展。到2017年底,我国建成了公用充电桩已经跨越 70万个,消费者在新能源汽车方面体会到了更年夜 的便利 。

  苗圩同时认为随着新能源技术的赓续 进步,节能减排效应会做得越来越好。随着充电设施赓续 完善,新能源汽车未来还会涌现 出高速增长态势。

  如何更好地成长 新能源汽车?新能源汽车在未来成长 进程 中还存在什么问题?如何解决?全国两会代表委员纷纷 提出相关建议。

  全国人年夜 代表、长城汽车总裁王凤英围绕我国新能源汽车家当 成长 的现状和问题,呼吁从律例 、政策层面构建新能源汽车公平 竞争与标准 统一的市场情况 ,理顺整个新能源汽车生态链的成长 情况 。

  王凤英认为,有碍新能源汽车成长 的晦气 趋势主要体现在以下三方面:第一,处所 掩护 依旧存在,pt游戏技巧,设立处所 目录或设定高于国度 标准 的技术要求、对想进入本地 的外地新能源车企设置障碍等现象屡禁不止,使国内新能源汽车年夜 市场的优势无法施展 ,家当 情况 亟需进一步优化;第二,处所 政府在购车环节提供现金补贴 的弊病 日益显现,政策的不连续性、不完善性影响了企业的终端经营决策,扭曲了资源配置效率;第三,对消费者使用新能源汽车的便利 性还有待改进 ,不合 充电运营商各自为战情况仍然存在,用户难以自建充电桩的问题未能从基本 上获得 解决。

  为此,王凤英建议,切实落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等文件的相关精神,清查处所 政府设置的不合理的处所 准入制度或立案 制度,努力构建统一的国内新能源汽车市场;研究调剂 汽车行业税制结构,pt平台官网,逐步提高汽车使用环节和保有环节的税赋,降低生产和购买 环节的税赋,从基本 上转变 处所 政府对本地 企业提供掩护 的做法;明确要求处所 政府不得在购车环节提供现金补贴 ,勉励 处所 政府将购车补贴 转变为使用环节的补贴 ,如用电补贴 、高速公路通行费补贴 等,并将补贴 直接付给用户;勉励 处所 政府设立专项基金,用于革新老旧小区电力容量不足、部署充电桩产生 的工程改建成本等,为充电桩进小区扫清障碍,从而便利 更多的消费者选购新能源汽车;处所 政府应转变治理 思路,改“替用户做选择”为“助用户做选择”等。

  全国人年夜 代表、广汽集团董事长曾庆洪认为,当前我国新能源汽车家当 成长 面临动力电池技术瓶颈亟待突破,技术标准 有待完善,充电、停车等配套设施建设不足,律例 建设与社会认同需改进 等问题,亟待施接应 对。

  对此,曾庆洪建议,完善新能源汽车家当 成长 相关政策,制定新能源汽车家当 增进 法;优化政策计划 实施、平安 性治理 、标准 化建设和技术合作,突破动力电池技术瓶颈;加强充电设施建设,推进电网升级,勉励 网络共享等商业模式立异 ,突破配套建设瓶颈;付与 新能源汽车路权优待,提升新能源汽车的消费体验和社会认同。

  电能是新能源汽车成长 的动力。全国人年夜 代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在议案中提到,依据 不完全数据统计,全国每年浪费的晚上用电电量相当于一个完整的三峡年夜 坝发电电量。

  尹同跃认为,应调节峰谷用电政策,引导新能源汽车夜间贮备 电能,减少碳排放。他建议提高日间 用电电价,降低晚上用电电价,在全国范围 内落实居民用电峰谷分时电价政策。进一步降低夜间的电价,切实减少碳排放。

  而在加速推动商用车电动化方面,尹同跃认为,pt游戏官网,应推动电动化进程,有效控制商用车的碳排放。通过积分担 理法子来推动商用车向新能源技术成长 ,将有利于降低车用燃料消耗,减少碳排放,也能减少石油对外依存度、提高国度 能源平安 。

  全国人年夜 代表,扬州市江都区郭村镇张倪村党总支副书记,江苏万顺机电集团有限公司董事长、党总支书记周善红认为,近几年,我国新能源汽车市场坚持 高速成长 态势,但同时也带来了一些新的问题。到2020年,预计新能源汽车累计产销量将达到 500万辆,带来的动力蓄电池报废量将跨越 24.8万吨,全社会将面临动力蓄电池的报废潮。动力蓄电池成分庞杂 ,随意丢弃将对情况 造成重年夜 危害,威胁人类健康。

  因此,动力蓄电池的收受接管 利用迫在眉睫。在周善红看来,目前,我国新能源汽车动力蓄电池收受接管 利用还存在诸多问题:一是收受接管 利用司法 律例 尚不完善;二是收受接管 利用体系尚不健全;三是收受接管 技术和工艺水平有待提高;四是收受接管 利用成本高、盈利难。

  基于上述问题,周善红建议,首先要加快动力蓄电池收受接管 利用司法 律例 制定。对动力蓄电池结构设计、连接方法 、工艺技术、集成安装的标准 化做系统梳理和规定 ,同时强化对废旧动力蓄电池收受接管 、运输、储存等制定相应的司法 律例 ,进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。

  其次,在构建动力蓄电池收受接管 利用治理 体系方面,周善红表示 ,要构建范围 化、高效化的废旧动力蓄电池收受接管 利用治理 体系,积极落实生产者责任延伸制度,通过押金制度和开展宣布道 育,提高消费者对废旧电池收受接管 意识。

  周善红同时提出了要加年夜 动力蓄电池收受接管 再利用症结 技术研发和推动动力蓄电池收受接管 利用商业化成长 两方面的建议。他认为通过研动员 力蓄电池的自动化拆解技术和设备、开发正、负极资料 收受接管 技术、开展锂离子电池的循环技术研究等,可以提高对于铜、铁、铝、石墨等的收受接管 率,为生产平安 和环保方面提供包管 。同时要制定相关激励实施细则,包管 收受接管 企业的经济效益,对具有价值的循环经济成长 模式进行推广等。

  在全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊看来,当前新能源汽车成长 的最年夜 掣肘在于基础充电设施的建设,相关工作被“四难”所困扰:场地难、扩容难、协调难和治理 难。

  2018年全国两会上,徐和谊提交了题为《加快基础充电设施建设 助力绿色出行》的提案。

  徐和谊提出了四点建议:首先,动态计划 和构造充电设施建设蓝图,加快研发先进的充电技术,做好配套供电设施革新升级和进一步编制、完善新建居民住宅、公建配套停车场(库)建设规范、标准 ,科学估算车库、车棚负荷需求,并据此提高配套供电设施设计标准 ,为新建小区预留充电设施、管线桥架、配电设施、电表箱安装位置及用地;其次,设立专门的联席协调办公机构,协调政府各部分 ,推进充电设施建设;第三,建议加快充电运营办事 费用规范化及后台结算系统联通;第四,建议对充换电的新业态赐与 政策支持,包孕场地报批、资金支持等。

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